>> 2010-09-01 | 08:13:00Nacionales

La Presidente defendió los subsidios al transporte

Le "otorgan competitividad a la economía", dijo Cristina Kirchner durante un acto en Casa de Gobierno. Un informe indica que se sextuplicaron los subsidios a empresas privadas.

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La presidenta Cristina Fernández de Kirchner aseguró ayer en la Casa de Gobierno al firmar el contrato de inicio de las obras de señalización y dragado del río Paraná que "si la tarifa del transporte fuera de 4 o 5 pesos los sindicatos irían de inmediato a reclamar un aumento salarial".

"Se subsidia el transporte de la fuerza laboral para otorgarle más competitividad a la economía. Y esto lo afirmo por los críticos hacia esa política de subsidios al transporte. Se han capitalizado productores y empresarios como consecuencia de este modelo", dijo la presidenta.

Subsidios en alza. Según un informe de ASAP, entre 2006 y 2010, los subsidios a empresas privadas (energía, transporte, agroindustrias) se sextuplicaron. De $ 6486 millones pasaron a $ 33.305 millones en 2009 y este año superarán los $ 40.000 millones. Sólo en el primer semestre, crecieron un 36 por ciento respecto de igual período del año pasado.

La mayor parte de esos subsidios se concentra en el área metropolitana (la Capital y el Gran Buenos Aires) y como mínimo un 40 por ciento financia consumos de sectores medios altos. En 2006 representaban el 4,8 por ciento del gasto público total, equivalente al 1 por ciento del PBI. Este año alcanzarán el 12,4 por ciento del gasto total, casi un 3 por ciento del PBI.

En el mismo período, aún después de la moratoria previsional anunciada en 2007 y la asignación universal por hijo (AUH), que sólo se instrumentó en 2010, la participación del sistema de seguridad social en el total del gasto público se incrementó sólo del 31,9 al 32,2 por ciento.

En términos de magnitud, la moratoria previsional -por la cual se jubilaron 2,3 millones de personas sin los años de aportes necesarios- fue sin dudas la gran política social de la era K: significó una suba del gasto anual de casi $ 20.000 millones. Pero aún así es algo menos que los $ 23.200 millones adicionales al año que, en promedio, se destinaron a subsidios a empresas a partir de 2007.

Con mejor marketing político, en relación con las cifras anteriores, la AUH es una partida menor: "neteados" los planes sociales que se dan de baja automáticamente (familias, jefes de hogar, madre soltera, etc.) ante cada alta de la asignación por hijo, implica este año un gasto adicional de sólo $ 4800 millones.

A la hora de pensar cómo mejorar la situación de los jubilados o ampliar los programas sociales será insoslayable en el futuro debatir en el Congreso la asignación de prioridades en el Presupuesto. Aunque sea sólo a partir de 2012.

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