Posadas. La retención de las licencias de conducir por infracciones graves al tránsito, que tanto revuelo despertó esta semana en Capital Federal, se aplica en Misiones desde enero -cuando entró en vigencia el Código Único de Infracciones de Tránsito o “scoring”- y ya se actuó de esta manera en 1.200 casos. El Gobierno porteño divulga desde el martes la retención de licencias de los conductores que cruzan los semáforos en rojo, sin embargo, en Misiones esta modalidad se aplica desde principio de año en el marco de la Ley de Tránsito, confirmó el director de Tránsito de la Policía, Ramón Nicolás González, quien dijo que se procede de esta manera cuando se viola la luz roja del semáforo, por exceso de velocidad, cuando se constata que la persona está en estado de ebriedad y por toda falta considerada grave.   González aclaró que una cosa es la retención y otra es el retiro de la licencia, que sucede cuando el infractor supera los veinte puntos que otorga el sistema, una vez que el juez de Faltas emite sentencia. El director de Tránsito comentó que cuando se retiene la licencia, que después es enviada a la autoridad de juzgamiento (juzgado de Faltas o de Paz), no implica la retención del auto ni del conductor, quien sigue circulando con un acta de citación, con la cual se debe presentar en un plazo de treinta días ante el juez para realizar su descargo o pagar la multa, según el caso que corresponda. Desde el Consejo Provincial de Seguridad Vial, Marlene Carvallo precisó que la propaganda del sistema que ahora se comenzó a aplicar en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se realiza en el marco de la Ley 26.363, modificatoria de la Ley de Tránsito 24.449. “Desde enero, la provincia retiene las licencias y no  sólo por el cruce del semáforo en rojo, sino por distintas faltas graves”, recalcó. Carvallo señaló que desde la aplicación del scoring en la provincia figuran en el Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito (Repat) 804 conductores con quita de puntos y 17 que perdieron la licencia porque las faltas agotaron el tope. De igual manera, señaló que hay más descuentos de puntos pendientes que son enviados al Repat pero que por cuestiones administrativas -porque falta la copia de algún acta- demora la carga de datos. 
Motociclistas, “los que más cruzan en rojo”Entretanto, el director general de Transporte y Tránsito municipal, Héctor Barboza, señaló que “lastimosamente, a pesar de los controles y de la cantidad de actas que se labran, la gente se muestra indiferente y en Posadas los que menos respetan el rojo del semáforo son los motociclistas y quienes circulan en bicicleta”.Un promedio de 140 actas de infracción y veinte vehículos demorados es el resultado de los operativos de control que realiza cada semana la Municipalidad en Posadas, de jueves a domingo, señaló Barboza. En la provincia los controles se aplican desde enero, con sistema “scoring” y retención de licencia, pero lamentablemente el número de muertos en accidentes de tránsito supera las cifras de víctimas fatales del mismo período de 2009. Según números oficiales, ya son 167 este año. 

Boleta de citación del inculpadoEl artículo 32 de la Ley 26.363 incorpora como artículo 72 bis de la Ley 24.449 lo siguiente: “Retención preventiva -boleta de citación del inculpado-autorización provisional; en los supuestos de comisión de alguna de las faltas graves... enunciadas en el artículo 77. La autoridad de aplicación retendrá la licencia para conducir a los infractores y la remplazará con la entrega en ese mismo acto de la Boleta de Citación del Inculpado. Dicho documento habilitará para conducir sólo por un plazo máximo de treinta días corridos desde la fecha de su confección”. Dentro del referido plazo, el infractor deberá presentarse personalmente ante el juez o funcionario designado y podrá optar por pagar la multa correspondiente de forma voluntaria o ejercer su derecho de defensa.