Renault introdujo cambios en la familia del famoso monovolumen compacto Twingo, que tuvo su primera renovación generacional en 2007, 15 años después de su nacimiento, allá por 1992.
El city car que en la Argentina tuvo su momento de gloria durante los ’90 tiene ahora seis niveles de equipamiento que adoptan diferentes denominaciones: el de entrada de gama, “Access”, pasando por “Authentique”, “Expresión”, “Rip Curl”, “GT” e “Initiale”, hasta la “Sport”, que a su vez tiene una serie especial que adopta el nombre “Gordini”.
El nuevo rango de versiones tiene una variedad de cambios externos, desde las fijaciones de los espejos hasta la línea de los paragolpes que anteriormente equipaban a las versiones de entrada de gama. Pero principalmente se introdujeron mejoras en la gama de motores, de forma de reducir las emisiones contaminantes.
El motor naftero 1.2 LEV de 75 CV pasó de 119 a 114 g/km de emisiones de CO2; mientras que el Twingo TCe 100 pasó de 138 a132 g/km, cumpliendo así con la norma Euro 5.
El motor más potente de la gama, de 1.6 litros y 133 CV que equipa a las versiones deportivas, también redujo de 165 a 160 g/km las emisiones. La nueva gama estará disponible desde mediados de marzo en Europa, donde es el tercero en ventas en su segmento, con un share de 10% del mercado, totalizando alrededor de 175.000 unidades en 2009. Además de ese bloque, sólo llegará a los mercados de Sudáfrica y Japón; mientras que las posibilidades de verlo por la región del Mercosur siguen siendo escasas o casi nulas.


Fuente: Cars Magazine