BMW Group Argentina concretó la presentación formal de la nueva generación (la sexta del historial) del Serie 5, que ahora no sólo se ofrece en la clásica versión sedán, sino también en la inédita Gran Turismo. Esta última ya había sido anticipada por la marca a modo de avant premiere, en un evento regional realizado en junio en Carmelo, Uruguay.Dos meses después de aquel avance del Serie 5 GT, BMW formalizó el arribo al mercado argentino de ambas versiones. La oferta del Gran Turismo, como ya era conocido, consiste en la versión 535i, con motor naftero de 3.0 litros, 6 cilindros y 306 caballos, acopado a la caja automática Steptronic de 8 marchas. Su valor es de 106.900 dólares.En el sedán la propuesta es más amplia y comprende 5 versiones, 3 nafteras y 2 diesel. En el primer grupo, las propuestas a nivel local son el 528i (3.0 de 258 CV), el 535i (3.0 de 306 CV) y el 550i (4.4 de 408 CV). La gama diesel está compuesta por el 525d (3.0 de 204 CV) y el 530d (3.0 de 245 CV). En todos los casos, BMW Group Argentina ofrece una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.Esta sexta generación del Serie 5 mide, en el caso del sedán, 4,89 metros de largo, por lo que resulta más grande que la anterior. Pero la verdadera evolución consiste en la dotación de tecnología, con varios elementos heredados del Serie 7. Uno de ellos es, por ejemplo, la dirección activa integral (opcional), que permite que no sólo las ruedas delanteras giren, sino que las traseras también acompañen con un micro-giro la trayectoria deseada, tanto a alta velocidad como en maniobras de estacionamiento.Otra perla del Serie 5 es el dispositivo BMW Night Vision, que permite, a través de una cámara infrarroja, visualizar la presencia de peatones o animales en el camino mediante una pantalla. También sobresale el sistema automático de estacionamiento, que no sólo detecta cuando un espacio es adecuado para el vehículo, sino que realiza la maniobra en forma automática. El conductor sólo debe acelerar o frenar, mientras el volante gira solo. El proceso puede seguirse mediante una pantalla que simula la imagen aérea del automóvil. Más información sobre el Nuevo Serie 5 y Serie 5 GT, aquí. 

El Cruze llegará en primaveraEs un hecho: el Chevrolet Cruze llegará a la Argentina antes de que termine 2010 y según le confirmaron a Edición Motor desde la filial local de General Motors, su lanzamiento se producirá en la primavera. Se trata del sedán compacto presentado en el Salón de París 2008 y que se comercializa en Europa desde marzo de 2009, además de en otros mercados internacionales, como Estados Unidos y Asia.“El Cruze llegará esta primavera”, le aseguraron a este medio desde el área de Comunicaciones de GM Argentina. Al margen de ello, trascendió que la oferta del Cruze comprendería motorizaciones naftera y diesel, y opciones de transmisión manual o automática. Todo ello se sabrá con certeza cuando se concrete el lanzamiento comercial que, al parecer, ya tendría su fecha agendada para octubre.El Cruze es el primer integrante de la nueva familia de autos compactos de GM. Para el mercado europeo, se lanzó con dos motorizaciones nafteras, de 1.6 litros y 112 CV, y de 1.8 litros y 140 CV, y con una flamante diesel de 2.0 litros y 150 CV. Las transmisiones son manual de 5 ó 6 velocidades, o la nueva automática de 6 marchas. Pero como quedó dicho, aún no hay precisiones sobre la composición de la gama que tendrá el Cruze en el mercado argentino. De hecho, el Cruze ha ido adaptando, según cada región, sus motorizaciones y dotación de equipamiento.Para Chevrolet, el Cruze es una “reinterpretación del sedán tradicional” en el que se destaca el nuevo lenguaje de diseño global de la marca, que va camino a convertirse en el sello distintivo de todos sus nuevos productos. El diseño del techo en forma de arco se extiende desde el parabrisas, en un ángulo muy agudo, hasta los soportes traseros inclinados y una parte posterior muy corta, lo que le confiere a este sedán compacto proporciones tipo coupé. Según GM, el auto es más espacioso que la mayoría de sus competidores, con un interior que presenta un diseño tipo “cockpit doble”, lanzado por primera vez en el deportivo Corvette.“El confort y la habitabilidad que uno espera de autos más grandes, es lo que ofrece el Cruze. Es un vehículo que va a sacudir el segmento de los compactos, con un interior más espacioso y mayor volumen de carga que el Honda Civic y el Toyota Corolla”, expresaba Margaret Brooks, gerente de marketing de productos de Chevrolet, cuando se presentaba el modelo.Con 4,57 metros de largo, el Cruze resulta similar en dimensiones al VW Vento. Ese será, sin duda, uno de sus rivales en el mercado local, como así también los nuevos Peugeot 408 y Renault Fluence que, producidos en la Argentina, se lanzarán casi al mismo tiempo. Otros competidores serán el Toyota Corolla, Honda Civic y Kia Cerato Forte.